12/04/2018 as 16:23

LANÇAMENTO

Volvo apresenta o novo XC40

Preços para vendas especiais (PCD) também já estão disponíveis


Volvo apresenta o novo XC40Divulgação

Eleito Carro do Ano na Europa em março, no Salão do Automóvel de Genebra – uma das premiações mais importantes do mundo –, o XC40 acaba de chegar ao mercado brasileiro já com números importantes comemorados pela Volvo Cars.

 

A fabricante sueca priorizou sua atual carteira de clientes, por intermédio da rede de concessionários, além de sua base de CRM, e desde 15 de janeiro até o momento, contabilizou 1.000 reservas do modelo. A ação também ofereceu 70 unidades da edição First Edition, esgotadas em 25 horas.

 

Produzido na fábrica de Ghent, na Bélgica, o XC40 foi apresentado mundialmente em novembro de 2017, em Barcelona (Espanha), e é oferecido em três versões de acabamento: T4, T5 Momentum e T5 R-Design.

 

“Com o XC40, a Volvo vai oferecer ao consumidor, pela primeira vez em sua história, três utilitários esportivos globais voltados ao segmento que mais cresce no mundo. Acreditamos que esse modelo será mais um sucesso da marca, pois traz soluções inovadoras e recursos que o posicionam acima de seus concorrentes, dimensões de um verdadeiro SUV, inovações em conectividade, o motor mais potente da categoria e novos sistemas de segurança oferecidos também no XC60 e XC90”, afirma Luis Rezende, presidente da companhia.

 

As versões T5 Momentum First Edition e T5 R-Design First Edition, já esgotadas, trazem um pacote especial de equipamentos, incluindo câmera 360°, assistente de estacionamento paralelo e perpendicular (Park Assist), sistema de alerta de ponto cego (BLIS) com Cross Traffic Alert, bancos dianteiros com aquecimento, bancos traseiros rebatíveis eletricamente com acionamento pelo porta-malas e sistema de alerta em caso de colisão traseira.

 

O XC40 é o primeiro modelo a utilizar a nova plataforma modular de veículos compactos da Volvo Cars (CMA, Compact Modular Arquitecture). Ela será a base dos futuros veículos da série 40, incluindo carros totalmente eletrificados. Co-desenvolvida com a Geely, controladora da marca sueca, a CMA proporciona à fabricante a economia de escala necessária para esse segmento.

 

A versatilidade dessa plataforma modular permite reunir em um só automóvel design refinado, interior sofisticado e recursos ainda mais avançados de segurança e dirigibilidade que colocam o XC40 em uma condição de superioridade no segmento.

 

Prova disso são as medidas do novo utilitário esportivo, que se destacam de seus concorrentes diretos. Com dimensões de um legítimo SUV, o XC40 apresenta um grande entre-eixos de 2,70 m; 1,86 m de largura; 1,65 m de altura; e 4,42 m de comprimento, garantindo conforto e amplo espaço interno a todos os ocupantes.

 

Garantia estendida até quatro anos

 

Com o XC40, a Volvo Cars avança na política de serviços de pós-venda ao oferecer garantia estendida de fábrica tanto para o novo SUV como também ao restante da gama. O cliente pode adquirir, por exemplo, um plano de cobertura adicional de 12 meses por R$ 2.990, sem limite de quilometragem, para o modelo XC40. O Volvo on Call está incluso no pacote e o plano é extensivo a veículos com período de garantia vigente.

 

Na rua

 

O mais interessante dos carros da Volvo é que eles sempre oferecem um olhar diferente sobre o objeto carro. Em terras de SUVs grandes e de visual agressivo, os XC60 e XC90, ofercem uma alternativa elegante. Com o XC40 não foi diferente. De silhueta ele é um pouco quadradinho, com a frente alta e tem linhas que o identificam de longe. Você o vê de longe na rua (e muitas pessoas que cruzaram com o carro o fizeram mesmo). É difícil confundí-lo com outro SUV.

 

Por dentro, mais soluções inusitadas. Segundo João Oliveira, diretor comercial da Volvo brasileira, "há um pensamento no design sueco de que nada pode ser bonito se não for funcional". E é isso que o XC40 entrega. As soluções são bem diferenciadas, para não dizer inusitadas mesmo. Os alto-falantes dianteiros, por exemplo, não ficam na porta. Eles ficaram acomodados sob o painel e o som se propaga por saídas do ar, como o ar-condicionado.

 

A cabine é ampla e espaçosa, sendo facilmente encontrada uma boa posição para guiar. Atrás, até dois passageiros viajam com conforto e direito a saída de ar-condicionado. Há cintos de três pontos e encostos de cabeça para todos. No entanto, três adultos no banco traseiro acabam se apertando um pouco, pois o modelo não é tão largo quanto os irmãos maiores.

 

Dirigindo o carro, nem parece que o XC40 roda com uma plataforma nova, a CMA, que dará origem aos novos carros compactos da Volvo e da Geely. O menor SUV da marca roda como os maiores. Silnecioso e confortável, mas é um pouco mais firme por ser menor e mais leve, mas não consigo falar que o XC40 cansa, pelo contrário. Rodar na estrada o dia inteiro a 120 km/h parece ser um de seus objetivos.

 

O motor 2.0 entrega muito torque cedo, então raramente o câmbio faz trocas de marcha depois das 2.000 rpm. Assim, quase não se ouve o propulsor em funcionamento. O câmbio é suave na operação e esperto de programação, pois não passei por momentos em que pensei que poderia fazer uma troca ou redução mais ideal do que aquela que a caixa estava fazendo automaticamente.

 

Mesmo quando chegam as curvas, o Volvo rola pouco e passa muita segurança para quem dirige, até demais. É muito fácil ultrapassar o limite de velocidade se você não ficar atento ao velocímetro. E mesmo se você não estiver muito atento, a maior parte dos sistemas autônomos de segurança dos Volvo maiores estão presentes também em todas as versões. O único que fica de fora é o Pilot Assist, que assume a condução, mas ainda exige que o motorista esteja no controle. Ele aparece apenas na versão mais cara R-Design do XC40, mas é um opcional que custa R$ 5.000 nas demais versões.

 

Tabela de preços (modelo 2019):

 

XC40 T4 – R$ 169.950 (a partir de julho)

XC40 T5 Momentum – R$ 194.950

XC40 T5 R-Design – R$ 214.950

 

Vendas para PCD

 

O novo XC40 também faz parte do programa Volvo For All, que oferece a pessoas com deficiência isenção de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) na compra do modelo. Além de todos os benefícios para aquisição dos veículos da marca, a fabricante sueca também disponibiliza em suas concessionárias equipes treinadas e preparadas para atender os interessados nas vantagens do programa.

 

Tabela de preços para vendas especiais (PCD):

 

XC40 T4 – R$ 145.950

XC40 T5 Momentum – R$ 169.950

XC40 T5 R-Design – R$ 189.950